ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষের (এনএইচএআই) সাম্প্রতিক ‘এক যানবাহন, এক ফাস্ট্যাগ’ নিয়মের প্রয়োগ ভারতের বৈদ্যুতিন টোল সংগ্রহের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি। এই পদক্ষেপটি দেশের মহাসড়কগুলির বিশাল নেটওয়ার্ক জুড়ে কার্যক্রমকে আরও সহজতর করার এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা বাড়ানোর প্রতিশ্রুতি দেয়। ফাস্ট্যাগের অপব্যবহার নিরুৎসাহিত করার জন্য তৈরি করা এই উদ্যোগ-যেমন একাধিক যানবাহন জুড়ে একটি ট্যাগ ব্যবহার করা বা একটি গাড়ির সাথে বেশ কয়েকটি ট্যাগ সংযুক্ত করা-রিজার্ভ ব্যাঙ্ক দ্বারা উত্সাহিত বিস্তৃত আর্থিক পরিবর্তনের মধ্যে পেটিএম ফাস্ট্যাগ ব্যবহারকারীদের থাকার জন্য মঞ্জুর করা একটি এক্সটেনশনের পরে এই সোমবার কার্যকর হয়েছিল। (RBI).
এর মূলে, ‘এক যানবাহন, এক ফাস্ট্যাগ’ নিয়মটি টোল সংগ্রহের দক্ষতা অনুকূল করার এবং দেশব্যাপী টোল প্লাজাগুলিতে ট্র্যাফিকের মসৃণ, আরও বিরামবিহীন প্রবাহকে আরও পরিপূরক করার দিকে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ। 8 কোটিরও বেশি ব্যবহারকারী এবং অনুপ্রবেশের হার 98 শতাংশের কাছাকাছি নিয়ে, ফাস্ট্যাগ ইতিমধ্যে রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন (আরএফআইডি) প্রযুক্তি ব্যবহার করে টোল সংগ্রহে বিপ্লব ঘটিয়েছে, যার ফলে সংযুক্ত অ্যাকাউন্টগুলি থেকে সরাসরি টোল প্রদানের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এই ব্যবস্থাটি কেবল টোল বুথগুলিতে যানজট এবং অলস সময় হ্রাস করে না, অলস ইঞ্জিনগুলি থেকে নির্গমন হ্রাস করে পরিবেশগত লক্ষ্যগুলির সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই ধরনের উদ্যোগের প্রয়োজনীয়তা অপব্যবহারের উদাহরণ থেকে উদ্ভূত হয়েছে যা ব্যবস্থার অখণ্ডতা এবং ন্যায্যতাকে ক্ষুন্ন করেছে। এনএইচএআই-এর ‘ওয়ান ভেহিকেল, ওয়ান ফাস্ট্যাগ’ বাধ্যতামূলক করার পদক্ষেপ এবং আরবিআই-এর নির্দেশিকা অনুসারে আপডেটেড কেওয়াইসি প্রক্রিয়াগুলির জন্য চাপ দেওয়ার লক্ষ্য হল এই সমস্যাগুলি সংশোধন করা, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে প্রচলিত প্রতিটি ফাস্ট্যাগটি উদ্দেশ্য হিসাবে ব্যবহৃত হয়-যাতে এটি নিবন্ধিত গাড়ির জন্য দক্ষ এবং স্বচ্ছ টোল লেনদেন সহজতর হয়।
এই উদ্যোগটি এমন এক সময়েও এসেছে যখন ডিজিটাল আর্থিক সমাধানগুলি সুরক্ষা এবং সম্মতির জন্য আরও বেশি তদন্তের আওতায় রয়েছে, যেমনটি পেটিএম পেমেন্টস ব্যাংক লিমিটেড (পিপিবিএল) অ্যাকাউন্ট সম্পর্কিত আরবিআইয়ের পরামর্শে প্রমাণিত হয়েছে। ভারতের দ্রুত বিবর্তিত ডিজিটাল প্রেক্ষাপটে বৃহত্তর জবাবদিহিতা, নিরাপত্তা এবং দক্ষতার দিকে এগিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যে এই পদক্ষেপগুলি যে বিস্তৃত প্রেক্ষাপটে বাস্তবায়িত হচ্ছে তা লক্ষ্য করা যেতে পারে। ‘ওয়ান ভেহিকেল, ওয়ান ফাস্ট্যাগ “নিয়ম মেনে চলার সুবিধা সমস্ত অংশীদারদের মধ্যে রয়েছে। সড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য, এটি অপেক্ষার সময় হ্রাস এবং আরও অনুমানযোগ্য ভ্রমণের অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দেয়। টোল অপারেটররা কম পরিচালন ব্যয় এবং উন্নত নিরীক্ষা নিয়ন্ত্রণ দেখতে পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, অন্যদিকে সরকার টোল লেনদেনে বর্ধিত স্বচ্ছতার পাশাপাশি জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন হ্রাস থেকে লাভবান হবে।
যাইহোক, রূপান্তরটি তার চ্যালেঞ্জগুলি ছাড়াই নয়। একাধিক ফাস্ট্যাগ বা যানবাহন জুড়ে একটি ট্যাগ ব্যবহারের নমনীয়তায় অভ্যস্ত ব্যবহারকারীদের সামঞ্জস্য করতে হবে। আপডেটেড কেওয়াইসি ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তা সম্মতির আরেকটি স্তর যুক্ত করে। সামনের দিকে, ‘ওয়ান ভেহিকেল, ওয়ান ফাস্ট্যাগ “উদ্যোগের সাফল্য নির্ভর করে কার্যকর যোগাযোগ, ব্যবহারকারীদের জন্য শক্তিশালী সমর্থন ব্যবস্থা এবং অপব্যবহার রোধে কঠোর প্রয়োগের উপর। দেশের সড়কপথ যাতে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও পরিবেশগত স্থায়িত্বের মাধ্যম হয়ে থাকে, তা নিশ্চিত করার জন্য এই ধরনের উদ্যোগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভারতের বিশাল মহাসড়ক নেটওয়ার্ক জুড়ে অংশীদারদের একটি নতুন নিয়ম মেনে চলা উচিত। তাদের অবশ্যই ডিজিটালভাবে ক্ষমতায়িত, দক্ষতার সাথে পরিচালিত মহাসড়ক বাস্তুতন্ত্রের বৃহত্তর দৃষ্টিভঙ্গিতে অংশগ্রহণ করতে হবে। সামনের পথ পরিষ্কার, এবং ‘ওয়ান ভেহিকেল, ওয়ান ফাস্ট্যাগ “-এর মতো উদ্যোগগুলি সম্মিলিতভাবে মেনে চললে, অনেক গণ্ডগোল একবারে দূর করা যেতে পারে।
